傑里米·克拉克森和其他人盛大之旅船員們已經告別了特許經營權一條路。
克拉克森和他的兩位搭檔主持人理查德·哈蒙德和詹姆斯·梅在擔任汽車電視新聞界的主導聲音 22 年後宣布退出。
三人在 BBC 節目合作頂級裝備從 2002 年到 2015 年，他已經工作了 13 年，之後由於克拉克森涉嫌襲擊而被逐出該計劃，並開始盛大之旅（另一本半開玩笑的以汽車為中心的電視雜誌）亞馬遜 Prime 視頻。
為什麼偉大的旅行結束了？
盛大之旅發布後結束一條路亞馬遜 Prime Video 特輯。
這是該劇在串流平台上播出六季以及其背後的創意力量之間長達二十多年的合作關係之後的結果。
播出了 437 集電視節目（其中 299 集是上一集）頂級裝備系列）和八部公路旅行風格的特別節目，傑里米·克拉克森（Jeremy Clarkson）、理查德·哈蒙德（Richard Hammond）和詹姆斯·梅（James May）可能會將他們在汽車世界的時光拋在腦後，但未來沒有宣布任何基於汽車的電視項目。
最近發布的一條路特別節目被認為是上映前對粉絲的一次斷斷續續的最後告別，讓觀眾做好準備盛大之旅的（由於缺乏更好的術語）大結局（來自種類）。
克拉克森既是 Prime Video 串流媒體系列節目的主持人，也是背後的創意力量之一，他接受了採訪泰晤士報關於心愛的節目即將結束。
他說結束該系列的最大原因是它繼續對他和他的搭檔主持人提出的體力要求。他稱節目“非常體力”指出了團隊必須在的一些條件下工作，包括穿越撒哈拉沙漠：
「[這部劇]非常耗費體力……當你身體不健康、又胖又老的時候，就像我一樣。如果你是貝爾·格里爾斯，你就會去酒店——撒哈拉沙漠沒有任何酒店。
克拉克森稱之為生產風格盛大之旅這些年來已經變成了“年輕人的遊戲。”他補充說，球隊已經“用汽車完成了你能做的一切，”所以是時候結束它了：
「[這是]年輕人的遊戲。我們已經用汽車做了所有你能做的事情，而世界卻縮小了，這就是悲劇。幾年前，我們開車從伊拉克進入土耳其東部，進入敘利亞、大馬士革和以色列。
克拉克森的搭檔兼該劇的創意同事詹姆斯梅 (James May) 承認他們想要“趁[他們]還在隱約前方時停下來”最好是自己做主，把鑰匙從點火開關上拔出來，而不是像 1991 年的豐田卡羅拉那樣把車撞到地上：
「我總是說，如果明天就結束了，我應該慶幸自己有機會……但事情並沒有結束，它還在繼續。最後，我們必須我們說，『不，我們必須在我們還遙遙領先的時候停下來，我們不能繼續前進，直到讓自己難堪為止。
從一開始，安迪威爾曼就與梅、克拉克森和哈蒙德一起擔任製片人。威爾曼早在 2001 年就與克拉克森合作，幫助重新推出 BBC 老化的汽車電視雜誌，頂級裝備。
他將與這三人一起工作，從他們在 BBC 的運行到過渡到 Amazon Prime Video，並擔任製作人盛大之旅直到最後。
在同一次談話中，威爾曼提出，“我們很幸運，我們能夠掌控自己的命運。”指出他們與亞馬遜的協議允許團隊進行一些“某種品質控制”只做這些長篇特輯：
「我們與Prime Video 達成了一項協議，我們只製作特別節目，因為我們知道大型電影冒險是我們的粉絲所喜愛的......我們可以通過做更少的事情來保持某種質量控制。 我們很幸運我們已經能夠以自己的方式控制自己的命運了，但大多數時候，你想繼續下去，但你會被告知，‘我們’。
格式為盛大之旅隨著時間的推移一直在不斷發展。雖然它一開始是近乎完美的模仿頂級裝備在克拉克森、哈蒙德和梅的工作室表演中，克拉克森、哈蒙德和梅回顧了汽車工程領域最新、最偉大的技術，它變成了汽車內外可能性的史詩般的測試。
鑑於這種新格式對其年邁的主機的要求如此之高（如克拉克森所述），繼續下去的唯一選擇就是回到傳統的電視雜誌風格，而團隊似乎對此並不感興趣。
克拉克森本人表示，隨著汽車產業越來越依賴電動車，他對汽車產業越來越不感興趣。
在一次放映中一條路特別是，克拉克森向觀眾發表講話，呼籲電動車“拉屎”並說，“我們三年前就說過，我們會再做一次，然後結束它，”這正是他們所做的（透過每日快報）：
「今晚它讓你明白了，這就是結束。拍攝結束時並沒有。三年前我們說過我們會再拍一部然後結束它。我們比任何人都開得更高更快，所以我們確實想知道什麼否則我們就沒有車了。
不過，這不會是粉絲最後一次在亞馬遜 Prime Video 上看到或聽到克拉克森的聲音，因為他的農業真人秀節目，克拉克森農場，仍定於 2025 年某個時候推出第四季。
盛大之旅正在 Amazon Prime Video 上播放。
